Комфорт и изящество
Новый Opel Omega унаследовал от своих предшественников все те замечательные характеристики, которые принесли им успех: отличное соотношение качества и стоимости, мощность и экономичность двигателей, большой полезный объем и способность великолепно держать дорогу.

Opel Omega первого поколения, тиражированный в количестве 960 000 шт., получил титул "Автомобиль года" вскоре после своего дебюта в 1986 г. Начиная с 1994 г. было выпущено более 600 000 автомобилей Opel Omega второго поколения.

В 2000 модельном году в конструкцию Opel Omega были внесены значительные изменения. О их масштабе можно судить хотя бы по тому, что совершенствованию подверглось более трети деталей. Omega 2001 модельного года получила в дополнение новые двигатели 2,2/16V л и 2,6V6 , обладающие увеличенным крутящим моментом, что улучшило динамические показатели автомобиля.

Функциональность и качество были наивысшими приоритетами при проектировании внутренней отделки Opel Omega 2000. Рулевое колесо с четырьмя спицами и дверные панели выдержаны в едином стиле. Кнопки управления электрическими стеклоподъемниками и кнопки электрической регулировки наружных зеркал вынесены для удобства на подлокотник двери.

Оригинальная форма капота Opel Omega 2000 особо подчеркивает элегантность автомобиля. Облицовка радиатора с хромированной окантовкой, выполненная в едином стиле с капотом, и измененный передний бампер в цвет кузова придают передней части автомобиля более целостный вид.

Новые фары значительно улучшают боковое освещение дороги. Наружные зеркала заднего вида также подверглись изменениям. Оптимизированные с точки зрения аэродинамики, электроподогреваемые зеркала с дистанционным управлением обеспечат великолепный обзор даже в условиях плохой погоды. Обогреваемые жиклеры омывателей ветрового стекла скрыты под обтекателем капота. Это позволит лучше защитить их от грязи и повысить надежность работы омывателя. Усовершенствован и омыватель фар: неподвижно закрепленные жиклеры высокого давления гораздо точнее направляют струю моющей жидкости на фары по сравнению с убирающимися жиклерами, применявшимися ранее.

Еще одним новшеством можно считать электронную систему управления "климат-контроль". Водитель и впереди сидящий пассажир могут задавать каждый для себя разную температуру воздуха. Система способна обеспечить в этом случае максимальный температурный комфорт в салоне Opel Omega благодаря использованию датчиков качества воздуха и яркости солнечного света.

Безопасность и динамичность
Каждый автомобиль Opel Omega имеет в обязательном порядке стандартные средства безопасности: каркас безопасности кузова ("safety cage"), брусья защиты от бокового удара, трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, передние и боковые подушки безопасности, электронную четырехканальную систему ABS, активные подголовники для водителя и впереди сидящего пассажира и регулируемые по высоте подголовники для трех сидящих сзади пассажиров.

Активные подголовники передних сидений разработаны инженерами General Motors для повышения безопасности в случае удара сзади. Перемещаясь в момент удара вверх и вперед, подголовник уменьшает расстояние до головы человека, значительно снижая риск повреждения шейных позвонков. После срабатывания, подголовник возвращается в исходное состояние, не требуя ремонта или замены.

Увеличение скорости при прохождении поворотов, повышение устойчивости и улучшение поведения автомобиля на дороге - таковы были непростые задачи по усовершенствованию шасси Opel Omega, и они были успешно решены.

Opel Omega является одним из лучших автомобилей в своем классе, наилучшим образом реализуя концепцию "Dynamic Safety" - активная безопасность и оптимальная развесовка. Основа конструкции - независимая подвеска со стойками типа "Мак-Ферсон" спереди в сочетании с многорычажной задней подвеской - осталась неизменной, но ряд деталей претерпели значительные изменения. Повысилась точность управления и устойчивость в поворотах. Заносы не проявляются даже при осуществлении серии последовательных поворотов в разные стороны.

Изменились и характеристики рулевого управления. Усилитель рулевого управления обеспечивает повышенный коэффициент усиления, что снижает усилие, прикладываемое к рулевому колесу, и облегчает маневрирование автомобилем, особенно на малой скорости.

На шестицилиндровой модели применяется система "Servotronic", варьирующая усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости движения. Увеличение усилия с повышением скорости позволяет лучше контролировать автомобиль при движении на высоких скоростях.

Благодаря своей тщательно подобранной эласто-кинематике, шасси демонстрирует великолепные характеристики самостабилизации, в особенности, при торможении на поверхностях с различными коэффициентами трения. При торможении на дорожном покрытии с большим коэффициентом трения колесо доворачивается внутрь, чтобы воспрепятствовать блокировке колеса или боковому заносу автомобиля. Не требуя от водителя каких-либо корректирующих действий, Opel Omega сохраняет управляемость и движется по заданной траектории даже когда, например, левые колеса находятся на сухом асфальте, а правые - на льду.

Свой вклад в безопасность Opel Omega вносит и усилитель тормозов "Quick Power", используемый вместе с электронной четырехканальной системой ABS. Усилитель тормозов "Quick Power" при помощи специальных датчиков следит за интенсивностью нажатия на педаль тормоза. В случае экстренного торможения "Quick Power" активирует дополнительный пневматический клапан, увеличивающий за 150 миллисекунд давление в тормозной системе до 69 бар. На скорости 100 км/ч это позволит уменьшить тормозной путь на 1 метр, а как этого метра иногда не хватает!

На российском рынке Opel Omega предлагается с двумя вариантами силовых агрегатов. Сторонники спокойной и экономичной езды по достоинству оценят надежный четырехцилиндровый двигатель ECOTEC 2,2 16v мощностью 144 л. с. (106 kw) в комбинации с пятиступенчатой коробкой передач. Наряду с великолепными эксплуатационными характеристиками Opel Omega 2.2 обладает завидной динамикой и способен достигать максимальной скорости 210 км/ч. Запас тяги нового двигателя 2,2/16V позволяет обеспечить достойную динамику и в комбинации с автоматической трасмиссией. Любителям быстрой и комфортной езды придется по вкусу двигатели ECOTEC V6 объемом 2,5 л и мощностью 170 л.с. (125kw) или объемом 2,6 л и мощностью 180 л.с., объединенные с автоматической трансмиссией. Opel Omega V6 способен развивать максимальную скорость 224 км/ч и разгоняться до скорости 100 км/ч всего за 10,5 секунд.

Новый Opel Omega - флагман марки OPEL. Современные технологии, опыт и творческий поиск инженеров позволили компании ADAM OPEL AG создать большой комфортабельный автомобиль класса "люкс". Высокий уровень оснащения, великолепная управляемость, безопасность, комфорт и изысканный дизайн - все это залог очередного успеха Opel Omega. Новый Opel Omega - открой для себя неизведанное!